(4)傳動(dòng)部分由主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承、帶輪組成。
四、安裝、使用、調(diào)式
(1) 使用、調(diào)試 在使用時(shí),常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多,如果是在使用過程中發(fā)生流量時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象,主要由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小,或風(fēng)機(jī)在飛動(dòng)區(qū)工作等緣故;如果是在使用過程中,經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間逐漸減少,或在短時(shí)間內(nèi)突然減少,主要由于管網(wǎng)堵塞。
在風(fēng)機(jī)新安裝后,進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)生流量過多或不足現(xiàn)象,其原因主要有以下幾點(diǎn):
1) 管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過大。由一般管網(wǎng)特性方程式P=KQ2可知,如實(shí)際值K小于計(jì)算值K時(shí),則流量增大;若實(shí)際值K大于計(jì)算值K則流量減小。
2) 選擇時(shí)未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓偏差值△P的影響。當(dāng)風(fēng)機(jī)全壓為正偏差時(shí),則流量增大;為負(fù)偏差時(shí),則流量減少。
在風(fēng)機(jī)新安裝后開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時(shí),可采用下列方法之一消除。
1) 利用調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)流量。
2) 改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。
3) 調(diào)換壓力較高的或較低的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)流量。
4) 改變管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量。
必須指出的是:一般都采用節(jié)流裝置來(lái)調(diào)節(jié)流量,但當(dāng)實(shí)際流量比所需流量大得很多時(shí),這種方法浪費(fèi)電力過多,如條件允許,通常用降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機(jī)。
當(dāng)節(jié)流裝置全開時(shí),流量仍嫌過小,此時(shí)節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用,故應(yīng)設(shè)法改變管網(wǎng),使阻力系數(shù)減少,以增加流量,也可采用提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī),但電動(dòng)機(jī)直聯(lián)和聯(lián)軸器聯(lián)接的風(fēng)機(jī)一般都不能改變轉(zhuǎn)速,只有帶傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可以改變帶輪直徑來(lái)增減轉(zhuǎn)速,但風(fēng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速不可超過性能表上之最大轉(zhuǎn)速。